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原油交接計(jì)量中的誤差因素說明

來源：原油官方作者：原油

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概?述?：

為了降低原油運(yùn)輸過程中的綜合損耗，必須做到保證原油計(jì)量的準(zhǔn)確性。計(jì)量和計(jì)算過程可能會(huì)產(chǎn)生各種誤差，而減少原油交接計(jì)量中的誤差，提高計(jì)量過程的準(zhǔn)確性在生產(chǎn)中顯得尤為重要。本文就造成原油交接中的動(dòng)態(tài)和靜態(tài)誤差做出了簡(jiǎn)要的分析。

在計(jì)量過程中，測(cè)量出的原油溫度、液位、密度、壓力、含水等原油品質(zhì)的參數(shù)，用測(cè)得的參數(shù)換算出標(biāo)準(zhǔn)條件下的數(shù)據(jù)。因?yàn)樵偷馁|(zhì)量和原油價(jià)格密切相關(guān)，所以原油交接的數(shù)據(jù)是結(jié)算的重要依據(jù)，各項(xiàng)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確與否直接關(guān)系到收發(fā)油雙方的經(jīng)濟(jì)利益。因此找到計(jì)量誤差的來源，并對(duì)此進(jìn)行分析，是一件非常重要的工作。

1? 造成原油交接計(jì)量誤差的原因

原油交接計(jì)量誤差主要分為兩大類：一類是計(jì)量器具的誤差，例如油罐或流量計(jì)容積標(biāo)定的誤差；另一類是使用計(jì)量器具的操作誤差，以及使用換算表的計(jì)算誤差及其他不規(guī)范計(jì)量、計(jì)算的錯(cuò)誤行為。由于原油的密度、黏度、含蠟等物理性質(zhì)差異很大，溫度、壓力等運(yùn)行工況也較為復(fù)雜，而流量計(jì)本身的精度、穩(wěn)定性等計(jì)量設(shè)備存在差異，空氣浮力的修正、運(yùn)算過程中計(jì)算位數(shù)的修約、油量計(jì)算公式也存在差異，數(shù)據(jù)讀取等人為操作以及相關(guān)管理因素的影響，都會(huì)給油品計(jì)量帶來一定量的誤差。具體分述如下：

1.1? 計(jì)量器具的誤差

動(dòng)態(tài)計(jì)量包括流量計(jì)讀數(shù)、溫度和壓力，流量計(jì)算4個(gè)環(huán)節(jié)。原油動(dòng)態(tài)計(jì)量是原油貿(mào)易交接的主要方式之一。目前國(guó)內(nèi)進(jìn)口原油運(yùn)輸方式以管輸為主，多采用流量計(jì)動(dòng)態(tài)交接計(jì)量方式。在壓差式，容積式，質(zhì)量式，速度式流量計(jì)中，由于容積式流量計(jì)的準(zhǔn)確度和穩(wěn)定性較好，因此在原油交接中被廣泛使用。 GB/T9109.5—2017《石油和液體石油產(chǎn)品動(dòng)態(tài)計(jì)量》要求交接用流量計(jì)的基本誤差要控制在±0.1%~±0.2%，綜合計(jì)量誤差要不能高于0.35%。流量計(jì)計(jì)數(shù)器卡阻，器差調(diào)整器失靈，都屬于計(jì)量器具的誤差。流量計(jì)短時(shí)間運(yùn)行一段時(shí)間后，轉(zhuǎn)子間隙均勻，漏失量減少，其計(jì)量誤差向正值方向增加。長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行后，由于磨損加大，漏失量也加大，其計(jì)量誤差向負(fù)值方向增加。靜態(tài)油量計(jì)量應(yīng)根據(jù)GB/T19779—2005《石油和液體石油產(chǎn)品油量計(jì)算靜態(tài)計(jì)量》的標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行。靜態(tài)計(jì)量中，涉及量油尺、UTI或MMC、溫度計(jì)、密度計(jì)等計(jì)量器具的誤差，對(duì)此以下相關(guān)內(nèi)容再進(jìn)行分析。

1.2? 罐底變形帶來的誤差

新投入運(yùn)行油罐罐底會(huì)產(chǎn)生變形。當(dāng)油罐進(jìn)油后，罐底變形使油罐的水平直徑增大，，這樣使用罐容表計(jì)算的油量要小于油罐的實(shí)際儲(chǔ)油量；同時(shí)液位高度對(duì)參照高度也帶來影響，固定在罐頂鋼板上的參照高度相應(yīng)縮小，這樣對(duì)于原油罐按照標(biāo)準(zhǔn)檢空尺產(chǎn)生影響，檢尺高度偏大，計(jì)算出來的實(shí)際液面高度也偏大。所以在罐底沒有泥沙的情況下，原油準(zhǔn)確計(jì)量宜采用檢實(shí)尺的方法。

1.3? 取樣誤差

船艙取樣決定貨物的質(zhì)量，也直接影響到卸船量，取樣不準(zhǔn)會(huì)導(dǎo)致體積數(shù)和質(zhì)量數(shù)與事實(shí)不符。在對(duì)船艙取樣時(shí)，應(yīng)盡量多取幾個(gè)有代表性的貨艙，制成混合樣，如有必要就進(jìn)行單艙取樣，從而使樣品更能接近該船貨物的整體特性。

船艙取樣過程中一定嚴(yán)格控制取樣船員下尺的深度，盡可能地增加樣品的數(shù)量，這樣可以保證化驗(yàn)次數(shù)，進(jìn)而可以減小化驗(yàn)過程中產(chǎn)生的隨機(jī)誤差。取樣位置對(duì)原油質(zhì)量的影響是非常大的，船艙越靠近下部，密度越大，含水越高。取樣時(shí)應(yīng)將取樣器下到規(guī)定深度，同時(shí)打開取樣器，立式金屬罐和船艙取樣應(yīng)按照GB/T4756—2015石油液體手工取樣法的規(guī)程來操作。

1.4? 油高測(cè)量誤差

5萬m3的油罐液位1m約5030m3，1mm就相差5m3，油罐和船艙檢尺應(yīng)保證準(zhǔn)確，應(yīng)嚴(yán)格按照GB/T13894—1992石油和液體石油產(chǎn)品液位測(cè)量法（手工法）的標(biāo)準(zhǔn)來操作。在風(fēng)浪大的情況下，船檢過程中應(yīng)對(duì)空距盡量反復(fù)測(cè)量，進(jìn)行多次測(cè)量取其平均值。

1.5? 溫度測(cè)量誤差

船艙溫度測(cè)量過程中，測(cè)量溫度時(shí)一定要等到三點(diǎn)的溫度穩(wěn)定后再讀數(shù)，特別是非常好個(gè)測(cè)量艙溫度穩(wěn)定需要時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng)。由于測(cè)溫點(diǎn)位置的不同，測(cè)出的溫度有差異。測(cè)量口距離艙壁較近，測(cè)出的溫度就偏低；測(cè)溫點(diǎn)越接近艙底，測(cè)出的溫度就越低。溫度相差1℃油量相差約0.07%。測(cè)溫時(shí)，一定要保證規(guī)定的深度和停留時(shí)間，讀數(shù)時(shí)UTI始終浸在油液中，讀數(shù)要迅速。船艙和立式金屬罐測(cè)溫同樣應(yīng)按照GB/T8927—2008石油和液體石油產(chǎn)品溫度測(cè)量（手工法）的規(guī)程進(jìn)行操作。

1.6? 實(shí)測(cè)密度換算為標(biāo)準(zhǔn)密度帶來的誤差

實(shí)測(cè)密度換算成標(biāo)準(zhǔn)密度時(shí)，溫度的高低往往會(huì)帶來?yè)Q算誤差。

1.7? 罐內(nèi)結(jié)蠟帶來的誤差

企業(yè)為降低成本，進(jìn)口原油逐漸向重質(zhì)化、劣質(zhì)化的趨勢(shì)發(fā)展，含蠟原油也逐漸增多，蠟吸附在罐壁上使油罐儲(chǔ)油容積變小，計(jì)算的油量比實(shí)際儲(chǔ)油量要多。

1.8? 人為誤差

檢尺、測(cè)溫時(shí)會(huì)有人為讀數(shù)誤差。在讀取測(cè)量數(shù)據(jù)時(shí)，視線一定要與刻度線保持垂直，確保讀數(shù)準(zhǔn)確無誤。

1.9? 環(huán)境誤差

各種環(huán)境因素的變化而引起的測(cè)量裝置和被測(cè)量本身的變化所造成的誤差，前面在溫度測(cè)量誤差分析中也有提到。

2? 降低原油交接計(jì)量誤差的措施

2.1? 做好盤庫(kù)和數(shù)據(jù)對(duì)比工作，找出誤差所在

從盤庫(kù)中找出日常工作中的差量所在，從中分析影響原油交接計(jì)量誤差的因素有哪些，對(duì)產(chǎn)生誤差的原因進(jìn)行了細(xì)致的分析，找到解決辦法，建立完善的數(shù)據(jù)對(duì)比表格，克服各種不利的誤差因素，讓企業(yè)獲得良好的窗口形象和經(jīng)濟(jì)效益。

2.2? 對(duì)原油流量計(jì)定期檢測(cè)應(yīng)注意的問題

在檢定流量計(jì)時(shí)，應(yīng)注意調(diào)整前的誤差曲線同前次檢定的誤差曲線進(jìn)行比較。如果發(fā)現(xiàn)連續(xù)幾次誤差曲線漂移較大，應(yīng)縮短檢定周期，加密檢定次數(shù)，減少計(jì)量誤差。在流量計(jì)運(yùn)行過程中，要做好各項(xiàng)管理維護(hù)工作，日常巡檢應(yīng)檢查潤(rùn)滑液位是否缺油，運(yùn)行時(shí)有無異常雜音，計(jì)數(shù)器工作是否正常等，現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，減少損失和誤差。

2.3? 加強(qiáng)計(jì)量器具管理

按檢定周期對(duì)量油尺、溫度計(jì)、密度計(jì)等法定計(jì)量器具進(jìn)行檢定，加強(qiáng)器具的維護(hù)保養(yǎng)工作。

2.4? 加快計(jì)量人員的培養(yǎng)，加強(qiáng)計(jì)量工作的日常管理

原油交接操作人員是計(jì)量交接過程中非常重要的因素。應(yīng)進(jìn)行定期培訓(xùn)與交流，不斷地提高操作人員的業(yè)務(wù)水平與素質(zhì)，非常大限度的避免操作過程中出現(xiàn)人工誤差，提高原油交接計(jì)量的準(zhǔn)確率，保證過程可靠。重視對(duì)操作人員的管理，提高責(zé)任感與使命感，確保各項(xiàng)操作準(zhǔn)確規(guī)范是做好這項(xiàng)工作的前提。

2.5? 建立健全有關(guān)的規(guī)章制度

原油計(jì)量和交接工作中應(yīng)汲取學(xué)習(xí)他人的經(jīng)驗(yàn)，正確的面對(duì)過程中存在的各種問題和變量，建立健全原油交接和計(jì)量工作中的規(guī)章制度，使操作變得更加規(guī)范合理，從制度上約束工作行為。

2.6? 進(jìn)一步完善相關(guān)的操作標(biāo)準(zhǔn)和過程

采用相應(yīng)的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)根據(jù)實(shí)際操作中存在的問題，及時(shí)的加以改進(jìn)和完善，使各項(xiàng)操作依據(jù)相應(yīng)的規(guī)范，從而減少操作方法帶來的誤差。

3? 結(jié)論：

在實(shí)際工作中，經(jīng)過對(duì)產(chǎn)生的誤差進(jìn)行認(rèn)真分析，不斷精確計(jì)量，努力減小人為誤差。要做好計(jì)量?jī)x器的日常維護(hù)保養(yǎng)工作，保證定期考核相關(guān)化驗(yàn)人員的技能，定期培訓(xùn)，提高其操作技能。