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新聞詳情
上儀公司帶您了解關于渦輪流量計校準的基本方法來源：渦輪流量計校準作者：渦輪流量計校準
上海自儀--淺析： 渦輪流量計包括一個幾乎無摩擦的轉子沿測量管的軸線樞轉，并且以這樣的方式設計，即在轉子的旋轉速度成正比，流體的流動通過流量計的速率。該旋轉速度通過安裝在渦輪流量計外殼外部的電氣傳感線圈來檢測。渦輪流量計中唯一的移動部件是轉子，唯一受磨損的部件是轉子軸承組件。但是，通過仔細選擇材料（例如，用于軸承的碳化鎢），渦輪流量計應能夠在不發(fā)生故障的情況下運行長達五年。 渦輪流量計有幾個特點，使它們成為某些應用的最佳選擇。與各種其他技術相比，流量傳感元件非常緊湊且重量輕。這在空間非常寶貴的應用中是有利的。  主要與二級標準 主要標準校準是基于自然物理參數（即質量，距離和時間）的測量的校準。該校準程序可確保最佳的精度誤差，并通過可追溯性，最大限度地減少偏差或系統(tǒng)誤差。二級標準校準并不基于自然的物理測量。它通常涉及將用戶的流量計與另一個稱為“主儀表”的流量計進行校準，該流量計已經在主要標準上進行了校準。 校準 “校準”是指“通過確定與標準的偏差來標準化（作為測量儀器），以確定適當的校正因子?！边@個定義有兩個關鍵要素：確定與標準的偏差，并確定適當的修正因素。流量計需要定期校準。這可以通過使用另一個校準儀表作為參考或使用已知的流速來完成。精度可以在儀器的范圍內變化，并且隨著溫度和流體中的特定重量變化而變化，這可能都必須考慮在內。因此，儀表應在整個溫度和范圍內進行校準，以便對讀數進行適當的校正。渦輪流量計應在與使用中相同的運動粘度下進行校準。流體狀態(tài)，液體和氣體都是如此。 主儀表 主儀表是一種流量計，已經過校準，具有很高的精度。用做主儀表的流量計類型包括渦輪流量計，容積式流量計，文丘里流量計和科里奧利流量計。待校準的儀表和主儀表串聯連接，因此受到相同的流動狀態(tài)。為確保一致的精確校準，主儀表本身必須定期重新校準。 重量法 這是重量方法，其中通過被校準的儀表的液體流被轉移到可以連續(xù)地或在預定時間之后稱重的容器中。通常在稱重傳感器的幫助下測量重量。然后將液體的重量與正在校準的流量計的記錄讀數進行比較。 容積法 在該技術中，通過被校準的儀表的液體流被轉移到已知容積的罐中。記錄取代已知體積的時間以獲得體積流速，例如：- 每分鐘加侖。然后可以將該流速與渦輪流量計讀數進行比較。 K系數 “K”是用于表示流量計的每加侖因子脈沖的字母。 重復性 在相同條件下從重復測試中獲得的相應數據點的最大偏差。 典型的校準技術 大多數流量計校準服務供應商提供校準技術選擇，以適應不同的應用和流量測量要求。最常見的技術之一是單粘度校準，其包括在指定的液體粘度下運行10個均勻間隔的校準點。當被測液體的粘度恒定時，建議進行單粘度校準。如果需要更高的精確度，則采用的數據點越多，儀表校準曲線的定義就越好。 校準流量計 一旦校準了渦輪流量計，它在與校準之前相同的流量條件下仍然可以完全相同。不同之處在于，您將確切知道這些值與真實值的接近程度，并且您將使用一個公式來計算渦輪流量計讀取的實際值的真實值。您可以從校準中獲得校正因子，您可以將其應用于渦輪流量計讀數，以獲得正確或真實的渦輪流量計讀數。K系數忽略了溫度變化對儀表主體的影響，因為溫度變化時儀表會改變直徑。使用斯特勞哈爾數而不是簡單的K因子將解釋這種溫度效應。
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