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新聞詳情
車(chē)削工藝會(huì)產(chǎn)生哪些切削力
車(chē)削中的切削力是指主切削力Fc，它是一種切向力，通常也是最大的力。如下圖所示，在車(chē)削過(guò)程中，F(xiàn)c是與旋轉(zhuǎn)方向呈切線(xiàn)方向的主切削力。車(chē)削中的切削力Fc、進(jìn)給力Ff和被動(dòng)力Fp可直接測(cè)得，而主動(dòng)力Fa和合力R則需要計(jì)算得出。主動(dòng)力是主切削力Fc和進(jìn)給力Ff的向量和，適用情況下，可通過(guò)對(duì)比不同工藝設(shè)置的主動(dòng)力，比較設(shè)置之間的性能。合力是主切削力Fc、進(jìn)給力Ff和被動(dòng)力Fp的向量和，也可用于不同工藝設(shè)置的對(duì)比。
▲圖表中展示了車(chē)削產(chǎn)生的正交力分量：Fc、Ff和Fp，向量和力分量Fa以及合力R。 如何測(cè)量車(chē)削中的切削力 車(chē)削，尤其是縱向車(chē)削，是使用特定幾何形狀的刀刃進(jìn)行加工的成型工藝。車(chē)削過(guò)程中，刀刃與工件持續(xù)接觸，因此可利用車(chē)削刀刃，確定并描述特定材料在不同邊界條件下承受的特定力。
▲在縱向車(chē)削中，主切削力Fc、進(jìn)給力Ff和被動(dòng)力Fp等切削力可以直接測(cè)得。 為優(yōu)化對(duì)切削力和其他力分量的測(cè)量，可將車(chē)削刀具緊固在搭載壓電技術(shù)的固定型測(cè)力計(jì)上。該等測(cè)力計(jì)采用部分模塊化結(jié)構(gòu)，通常通過(guò)合適的適配器安裝在六角轉(zhuǎn)塔刀架上。通過(guò)刀架將刀具安裝在測(cè)力計(jì)上，即可使測(cè)力計(jì)穩(wěn)固地嵌裝于刀具和六角轉(zhuǎn)塔之間。采用該結(jié)構(gòu)，用戶(hù)可對(duì)力進(jìn)行精確、高動(dòng)態(tài)的測(cè)量，甚至能夠捕捉車(chē)削過(guò)程鏈中的任何細(xì)微變化。奇石樂(lè)多分量測(cè)力計(jì)可將車(chē)削過(guò)程中的切削力分解為三個(gè)分量，即切削力Fc、進(jìn)給力Ff和被動(dòng)力Fp。
▲使用多分量測(cè)力計(jì)（如奇石樂(lè)Kistler的91129AA測(cè)力計(jì)）測(cè)量車(chē)削中的切削力：可將車(chē)削產(chǎn)生的主切削力直接分解為三個(gè)分量：切削力Fc、進(jìn)給力Ff和被動(dòng)力Fp。 使用固定型測(cè)力計(jì)測(cè)量車(chē)削中的切削力有何優(yōu)勢(shì)？ 車(chē)削中的切削力測(cè)量可應(yīng)用于多種場(chǎng)景： ■ 研究實(shí)際切削過(guò)程中的塑性加工性能 ■ 分析切屑的形成及其對(duì)工藝的影響 ■ 識(shí)別切削力進(jìn)程與磨損的關(guān)系
▲固定型測(cè)力計(jì)（如上海上儀表廠(chǎng)Kistler的9129AA）具有寬量程的特點(diǎn)。用戶(hù)可在測(cè)力計(jì)上輕松安裝車(chē)床適配器和刀架。
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