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新聞詳情

國產(chǎn)減速機(jī)做到這三點(diǎn)崛起在望

來源:上海自動化儀表廠作者:上海自動化儀表有限公司自儀三廠網(wǎng)址:http://www.shzy4.com,www.shybdj6.net

減速機(jī)作為機(jī)器人三大核心部件之一,一直深受我國發(fā)展的關(guān)注,如今在一批國產(chǎn)企業(yè)的崛起之下,我國減速機(jī)發(fā)展加速,突圍有望!

眾所周知,減速機(jī)是現(xiàn)代機(jī)械中的一種減速傳動裝置,主要起到匹配轉(zhuǎn)速和傳遞扭矩的作用。在近年來快速崛起和大肆發(fā)展的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)中,減速機(jī)不僅被認(rèn)為是機(jī)器人最為重要的組成部件之一,更被認(rèn)為是行業(yè)取得突破性發(fā)展的關(guān)鍵。

但其實(shí)對于工業(yè)機(jī)器人來說,自身的調(diào)速功能通過動力源伺服電機(jī)也能實(shí)現(xiàn),為什么還要把減速機(jī)看的如此重要呢?那是因?yàn)?,出于工業(yè)機(jī)器人重復(fù)作業(yè)的特殊性,其具有高定位和重復(fù)定位精度的調(diào)速要求,這顯然不是以提供動力為主的伺服電機(jī)能滿足的,因此必須依賴減速機(jī)來提供精度作業(yè)的有效保障。

此外,減速機(jī)在工業(yè)機(jī)器人中還起到傳遞扭矩的作用,一方面能夠通過自身調(diào)節(jié)來釋放負(fù)載壓力,減少伺服電機(jī)的功率損耗;另一方面能夠維持合適、穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速運(yùn)行,確保長時(shí)間、周期性的機(jī)器人作業(yè)精度。

正是基于上述功用和優(yōu)勢,減速機(jī)一直以來都被各國看作是機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點(diǎn),我國也將減速機(jī)視作機(jī)器人產(chǎn)業(yè)崛起的關(guān)鍵。故而近年來,隨著工業(yè)機(jī)器人的蓬勃發(fā)展,國內(nèi)對于機(jī)器人用減速機(jī)的實(shí)際需求也在迎來快速攀升。

我國市場的機(jī)遇與挑戰(zhàn)

當(dāng)前,機(jī)器人用減速機(jī)按照結(jié)構(gòu)大致可以分為五類,其中主要以RV減速機(jī)和諧波減速機(jī)最為主流,前者適用于中、重負(fù)荷工業(yè)機(jī)器人,而后者主要應(yīng)用于輕型工業(yè)機(jī)器人或機(jī)械臂之上。

而在這兩類主要減速機(jī)的發(fā)展上,2017年我國市場總體規(guī)模約為37億元,RV減速器和諧波減速分占20億元和17億元,市場整體發(fā)展較為良好。同時(shí),在年均增長18%的加持下,預(yù)計(jì)2020年國內(nèi)規(guī)模將突破60億元,發(fā)展?jié)摿κ志薮蟆?/p>

不過在良好的市場發(fā)展之下,國產(chǎn)減速機(jī)并非一帆風(fēng)順。雖然自動化需求的旺盛、機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的成熟、減速器市場的壯大、政府政策紅利的支持,都給國產(chǎn)減速機(jī)帶來了發(fā)展機(jī)遇;但與此同時(shí),國內(nèi)產(chǎn)品在技術(shù)、品牌和市場占有度上的弱勢,也讓我國減速機(jī)發(fā)展面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

如今,我國減速機(jī)市場基本被以納博特斯克和哈默納科為首的國外企業(yè)所壟斷,它們的產(chǎn)品占據(jù)了國內(nèi)半數(shù)以上的市場份額,同時(shí)減速機(jī)的核心技術(shù)也被它們牢牢掌控。即使放眼全球來看,這兩家企業(yè)也占據(jù)著絕對的優(yōu)勢,它們以行業(yè)領(lǐng)軍的顯著實(shí)力壓得我國企業(yè)難以翻身。

令人欣喜的是我國企業(yè)的熱情并未磨滅,近年來我國也崛起了一批有實(shí)力的企業(yè)。其中,在諧波減速機(jī)領(lǐng)域,無錫綠的、東莞本潤等公司的出現(xiàn),一舉拉近了國內(nèi)外諧波減速機(jī)的技術(shù)差距,國內(nèi)產(chǎn)品在性能上基本實(shí)現(xiàn)了追趕和超越;

而在RV減速機(jī)領(lǐng)域,雖然技術(shù)難關(guān)遲遲無法攻克,國內(nèi)產(chǎn)品仍存在性能差、發(fā)熱快、噪音多、壽命短的致命缺陷,但南通振康、秦川機(jī)床、武漢精華、浙江恒豐泰和浙江雙環(huán)傳動等企業(yè)的崛起,也吹響了國產(chǎn)品牌反攻的號角!

國產(chǎn)減速機(jī)的出路何在?

當(dāng)然,我國能在諧波減速機(jī)方面取得顯著突破,一方面得益于掌握核心技術(shù)的相關(guān)企業(yè)專利已經(jīng)到期,技術(shù)限制有所放松,另一方面也是因?yàn)橹C波減速機(jī)結(jié)構(gòu)較為簡單,攻克難度沒有那么大,但與之相比的RV減速機(jī)則并非如此。

由于RV減速機(jī)技術(shù)封鎖較死,基礎(chǔ)工藝和結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜,又完全沒有捷徑可走只能靠時(shí)間去磨,因此RV減速機(jī)無疑是目前我國減速機(jī)突破的主要難點(diǎn)。同時(shí),據(jù)業(yè)內(nèi)人士預(yù)測,眼下工業(yè)機(jī)器人正在向輕小型方向發(fā)展,這雖然對諧波減速機(jī)的需求增長具有一定帶動作用,但對于我國RV減速機(jī)來說,無疑又加深了技術(shù)突破的艱難處境。

那么,未來我國RV減速機(jī)的出路究竟在哪里呢?筆者認(rèn)為還需從三個(gè)方面來努力探索和尋找。首先要持續(xù)擴(kuò)大產(chǎn)能,企業(yè)生產(chǎn)能力的提升和產(chǎn)品量產(chǎn)的增加,將凸顯出國產(chǎn)企業(yè)的價(jià)格優(yōu)勢,在國外企業(yè)受交付周期和供貨周期所困的時(shí)候,如果我國企業(yè)能解決產(chǎn)能問題,將對國外品牌造成嚴(yán)重沖擊。

其次是堅(jiān)持技術(shù)研究,RV減速機(jī)的技術(shù)攻克道阻且長,是一個(gè)高投入、慢回報(bào)、重資本的過程,即便是如今的巨頭企業(yè)也是靠時(shí)間的積累才取得非凡成就。因此我國企業(yè)要有耐心、有堅(jiān)持、有信念和工匠精神,才能一步一個(gè)腳印迎來成果。

最后是要發(fā)揮協(xié)同創(chuàng)新精神,RV從一個(gè)型號做成一個(gè)行業(yè)方向,靠的不只是納博特斯克單獨(dú)的力量,是整個(gè)行業(yè)所有企業(yè)的支撐。因此,我國企業(yè)也應(yīng)該發(fā)揮協(xié)同創(chuàng)新精神,通過強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、合作交流等形式形成行業(yè)合力,來實(shí)現(xiàn)企業(yè)發(fā)展中共性問題的有效突破。